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 對輪胎耐磨性的認(rèn)識初是從研究橡膠磨耗試驗(yàn)機(jī)理開始的，國外專家對橡膠的摩擦磨損問題研究較早并且對橡膠與路面的接觸摩擦與磨損問題進(jìn)行了較深入的研究。國內(nèi)外諸多學(xué)者更多地從材料改進(jìn)、材料老化壽命和測試條件等方面進(jìn)行研究。這些研究使人們對橡膠磨耗機(jī)理有了比較深刻的理解。但橡膠及輪胎的磨耗是非常復(fù)雜的物理化學(xué)過程，因而仍然是業(yè)界各大公司致力研究的熱點(diǎn)之一。本工作對胎面膠進(jìn)行了LAT100磨耗測試，同時(shí)用有限元方法模擬磨耗狀態(tài)，計(jì)算摩擦能并與測試結(jié)果進(jìn)行擬合，得到磨耗量與摩擦能的冪函數(shù)關(guān)系式。

  采用ZB-201型阿克隆磨耗試驗(yàn)機(jī)對胎面膠進(jìn)行了變角度和速度多種條件的測試，得出結(jié)論：得到了磨耗強(qiáng)度與摩擦能的冪函數(shù)關(guān)系及關(guān)系常數(shù)和冪指數(shù)，冪指數(shù)和關(guān)系常數(shù)可反映磨耗的苛刻程度，與材料及接觸面相關(guān)。